隨著社會的發(fā)展,生活水平的提高,越來越多的機動、非機動車輛涌入城市中,造成交通的擁擠以及停車需求的大幅度增加,隨之而來的對停車場設(shè)備和停車環(huán)境的要求,也越來越高,而國內(nèi)現(xiàn)有的大部分停車場,基本采用人工管理辦法,首先車輛的安全防盜難,管理工作難度大,車輛的通行率和安全性差,無法統(tǒng)計車輛的出入數(shù)據(jù),管理人員沒有辦法進行調(diào)度;其次車主也無法了解車位相關(guān)信息,花許多時間尋找空車位,造成停車難、停車時間長等一系列問題。
為了提高停車場的信息化、智能化管理水平,給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境,實現(xiàn)停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化,德立達通訊吸取國外先進技術(shù),結(jié)合國內(nèi)實際情況,研制開發(fā)了本套停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng),用于停車場的車位引導(dǎo),加強停車場的信息化管理,穩(wěn)定地控制、管理車輛進出;該系統(tǒng)可以自動引導(dǎo)車輛快速進入空車位,消除尋找車位的煩惱,節(jié)省時間,使停車場形象更上一個檔次
系統(tǒng)工作圖:
車輛入場后,車位引導(dǎo)系統(tǒng)自動檢測車位占用或空閑的狀態(tài),并將檢測到的車位狀況變化由車位引導(dǎo)控制器實時傳送至車位引導(dǎo)顯示屏顯示,車位引導(dǎo)顯示屏指引車輛停車位置,引導(dǎo)車主快速地找到停車場內(nèi)的空車位。
在系統(tǒng)軟件中,可以直觀地顯示整個停車場的使用情況,軟件中可以加載整個停車場的平面圖,實時、動態(tài)地顯示出停車場內(nèi)每個車位的占用、空閑信息。
通過車輛感應(yīng)功能,系統(tǒng)對進出停車場的車輛進行自動統(tǒng)計和計算,根據(jù)統(tǒng)計計算結(jié)果,系統(tǒng)實時地將車位信息傳送給車位顯示屏,在車位顯示屏和軟件介面上自動顯示停車場內(nèi)剩余的空車位信息。
采用超聲波測距的原理,能可靠檢測車輛是否在停車位上,不會有使用紅外線、微波等偵測方式,容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報的問題。探測器由上而下發(fā)出超聲波,分
中央控制器是整個系統(tǒng)的核心,主要用于負責(zé)整個停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的采集與控制,實現(xiàn)各種引導(dǎo)功能。 停車場引導(dǎo)系統(tǒng)的核心功能是進行車位引導(dǎo),該功能主要由中央控制器完成。
入口車位信息顯示屏,用于顯示停車場內(nèi)車位信息。顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息,用數(shù)字和文字形式實時顯示停車場空閑車位數(shù)量,提示準(zhǔn)備入場的車輛司機,可24小時使用。內(nèi)部程序還可以根據(jù)用戶要求隨時修改,顯示用戶需要的其他信息。
設(shè)置于車場岔路口位置,用于標(biāo)識各個區(qū)是否有空車位,如有空車位,則指示箭頭亮,并且顯示剩余的車位數(shù)量,若無空車位,則指示箭頭滅。顯示屏由高亮度LED模塊、驅(qū)動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息,用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位方位,引導(dǎo)司機快速找到停車場內(nèi)的空車位。
工作原理
通過北京中安達車位探測器,將停車場的車位數(shù)據(jù)實時采集,系統(tǒng)對停車場的車位相關(guān)信息進行收集,并按照一定規(guī)則通過CAN傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制系統(tǒng),由中央控制系統(tǒng)對信息進行分析處理后同步傳播到各個節(jié)點控制器,在由各個節(jié)點控制器把相關(guān)信息同步發(fā)布給停車場內(nèi)各指示牌、引導(dǎo)牌等顯示信息,指導(dǎo)車輛進入相關(guān)車位。對于電腦中央控制提供數(shù)據(jù)查詢接口。
采用超聲波測距的原理,能可靠檢測車輛是否在停車位上,不會有使用紅外線、微波等偵測方式,容易受外在環(huán)境變化或干擾而造成誤報的問題。探測器由上而下發(fā)出超聲波,分析汽車或地面的反射波,測量出反射面到探測器的距離,由此準(zhǔn)確地探測出每個車位的停車情況。北京中安達車位探測器具備以下特點
? 采用CAN+RS485輸出接口,接口簡單、通用、安全可靠。
? 具有防誤檢功能,可防止相鄰車位誤檢、人員在停車位上誤檢、障礙物誤檢等情況。
? 工作穩(wěn)定可靠,技術(shù)成熟。
? 外形美觀,實時狀態(tài)燈顯示車位,現(xiàn)場安裝、調(diào)試、維修方便。
? 安全可靠,保證全部接線與外部絕緣,保證停車場工程的安全。
? 功耗極低,降低用戶用電費用。
? 可以與安全系統(tǒng)及無線遙控與遠程控制等系統(tǒng)兼容。
節(jié)點控制器是停車場引導(dǎo)系統(tǒng)二層網(wǎng)絡(luò)總線的一層,對本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。用于對探測器進行分組管理,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊的優(yōu)化管理,保障系統(tǒng)安全;循環(huán)檢測所轄探測器的狀態(tài),并將有關(guān)信息傳到中央控制器。
? 節(jié)點控制器用于連接中央控制器和車位探測器、顯示屏、引導(dǎo)箭頭等
? 節(jié)點控制器主要解決長距離引起通訊不可靠的問題、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)擴展問題、分組管理問題等。
? 該控制器采用CAN+RS485通訊口,可以與多種設(shè)備通訊,適用于多設(shè)備停車場網(wǎng)絡(luò)。
2、中央控制器
LED車位占用指示燈安裝于每個車位前,用于顯示該車位是否被占用,車位空閑則綠燈亮,車位占用則紅燈亮,駕駛員可以通過查看車位前的LED燈,在較遠的距離了解某一區(qū)是否有空車位。